В знак протеста около 50 человек отказались выходить на работу.
Водители Каскеленского автопарка в Алматинской области вчера вышли на забастовку. Сотрудники компании недовольны снижением зарплаты, тяжёлым графиком работы и постоянными поборами. В знак протеста этим утром около полсотни человек отказались выходить на работу, в результате на линию не выехали почти три десятка автобусов. Аргументы конфликтующих сторон выслушала корреспондент Almaty.tv Жанат Айтенова.
Блиц:
- Я пришла на остановку в 10 минут восьмого. Вот уже час стою - автобуса нет. Придется ехать на такси. Боюсь, я опоздаю на работу.
- Ну если такси возьмёт - поеду, а если нет - пешком пойду.
Доехать до города из области ранним утром не смогли сотни жителей Карасайского района. На трассе между Каскеленом и Алматы можно наблюдать десятки голосующих пассажиров, которые ежедневно ездили в мегаполис на 23-ем и 78-ом маршрутах.
Это 28 автобусов, которые ежедневно курсируют между Каскеленом и Алматы. Сегодня машины не выехали на линию. Водители отказываются работать до тех пор, пока администрация не решит их вопрос с зарплатой.
По словам бастующих, зарплату им выдали вовремя, но урезали больше половины. В итоге суммы получились мизерные. При этом, за баранкой, вместо положенных девяти, говорят водители, многим приходится сидеть по 13 часов в день.
"Мы еще вчера просили разобраться со всем этим. Но нам сказали, что все решат и попросили пока выезжать на линию. Вот только ничего и не сдвинулось с мёртвой точки. Вот поэтому, сегодня с утра мы решили пойти на крайние меры и не выезжать из автопарка", - пояснил водитель автобуса Ерлан Жолтабаров.
Выяснилось, что это не единственная причина недовольства водителей. Сотрудники компании сетуют, что нередко им приходится самим оплачивать ремонт транспорта и не только.
"На мелкие запчасти мы сами тратим деньги. И это не считая того, что приходится отмечаться диспетчерам, медикам, механикам и за мойку тоже сами платим. На линии не меньше сдирают, всякие "помогайки" и контролеры, которые стоят на каждой остановке тоже хотят "кушать", причем за наш счет!", - подчеркнул водитель автобуса Сейытпекказы Иманкулов.
В администрации автопарка заверили, что оклады водителям не урезали. Однако пандемия и введённый карантин внесли свои коррективы в финансовое положение организации. Поэтому и приходится экономить на премиальных. А вот факты поборов руководство компании отрицает.
"После карантина чуть-чуть ситуация поменялась. До карантина и сейчас, зарплату мы как выдавали и выдаем. Единственное, у нас была премия за культуру вождения, за курение. Тем, кто хорошо работал у нас на маршруте от парка выдавалась премия. В настоящее время мы в связи с карантином не смогли выплатить эту премию. Водители этим не довольны. Потому, что у них мало вышло. Только оклад вышел", - объяснил и.о. директора ТОО "Каскеленский автопарк" Арыстан Мананов.
После нашего визита руководство компании встретилось с сотрудниками. Водителям пообещали решить проблемы с зарплатами в самое ближайшее время и попросили выехать на линию. Впрочем, это далеко не первый скандал, в котором замешан Каскеленский автопарк. Ранее название организации фигурировало в громком деле о столкновении поезда с автобусом на станции Шамалган в сентябре прошлого года. В результате аварии погиб водитель автопарка и пострадали три человека, в том числе, двое детей.